Alinha & Decola

O monomotor turbo-hélice pode levar nove passageiros, sem escalas, de São Paulo a Cuiabá A Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) certificou o Grand Caravan EX, da Cessna, representada no Brasil exclusivamente pela TAM Aviação Executiva.  A aeronave recebeu sua certificação no FAA em janeiro deste ano e foi apresentada ao público brasileiro durante a 10ª edição da Labace (Latin American Business Aviation Conference and Exhibition). O Grand Caravan EX, um o monomotor turbo-hélice com capacidade de pousar e decolar em pistas curtas (426 m) e adversas, pode levar nove passageiros, sem escalas, de São Paulo a Cuiabá. A aeronave pode chegar a 195 ktas (361 km/h) na velocidade máxima de cruzeiro e atingir até 25 mil pés de altitude, com um alcance máximo de 1.800 km.

Área reservada fica a 800 metros de pista de pouso. Espaços parecidos já existem em outros aeroportos internacionais. O Aeroporto Internacional de Guarulhos inaugurou às 14h desta terça-feira (3) uma área especial para fotógrafos e cinegrafistas que tenham interesse em captar imagens de aviação. O espaço fica localizado no piso sete do edifício-garagem e é o primeiro instalado em um aeroporto brasileiro, segundo a concessionária que administra Cumbica.

Três pessoas morreram na queda do avião em Belém. Segundo Anac, índices aumentaram no PA nos últimos anos. O piloto Joaquim Calixto Neto, comandante da aeronave que caiu em  Belém  nesta terça-feira (3), já havia se envolvido em um acidente aéreo na mesma data, em 3 de setembro 2007, quando duas pessoas ficaram feridas após um pouso forçado em uma fazenda do Pará.

As duas continuam internadas em hospital particular de Fortaleza. Pacientes são estrangeiras, uma colombiana e uma peruana. As duas passageiras do voo Madri-São Paulo que sofreu uma forte turbulência na madrugada desta segunda-feira (2) estão com fratura, uma delas na coluna e a outra, na clavícula, segundo informou o chefe de equipe do Instituto Dr. José Frota (IJF), Fernando Delgado, no fim da tarde. A colombiana de 32 anos e a peruana de 52 anos continuam internadas em Fortaleza.

A antecipação de investimentos em adaptações de pista do Aeroporto Internacional de São Paulo/Guarulhos, na Grande São Paulo, poderia permitir uma receita adicional de R$ 16 milhões somente em 2014, estima a Airbus. O valor se refere às tarifas aeroportuárias que seriam arrecadadas com o recebimento de aviões A380, o maior da companhia e que hoje não pode aterrissar no aeroporto por falta de infraestrutura.

A Passaredo Linhas Aéreas conseguiu na Justiça tempo para tomar fôlego, preservar caixa e evitar cortes na atual estrutura de oferta de rotas, disse o presidente da companhia, José Luiz Felício Filho. “Se o governo não reduzir tributos ou combustíveis, a existência da empresa no médio prazo está ameaçada”, disse. Para ele, o setor aéreo precisa urgentemente do apoio do governo federal para continuar operando. No dia 18 de julho, a Passaredo obteve liminar na 2ª Vara da Justiça Federal que permite parcelar a dívida tributária, de cerca de R$ 40 milhões no mesmo prazo acertado com os credores que integram o programa de recuperação judicial. Em maio, eles aprovaram o plano de recuperação judicial pedido em novembro. O plano prevê que a dívida de R$ 100 milhões da Passaredo possa ser quitada em 15 anos. O problema, disse o empresário, é que a legislação não permitia à empresa alongar nesse mesmo horizonte os débitos existentes junto ao governo. O que vinha comprometendo o fluxo d...

O voo JJ8054 da TAM, que seguia do Rio de Janeiro para Paris na madrugada desta terça-feira (6), precisou pousar em Salvador depois do piloto da aeronave passar mal.